減震器的用途和結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 15:02

　　減震器主要用于抑制彈簧沖擊后路面的沖擊和反彈。減震器是用來抑制彈簧跳的，雖然減震器可以過濾道路的振動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)。減震器太柔軟，車身會(huì)上下跳動(dòng)，減震器太硬會(huì)帶來太多阻力，妨礙彈簧的正常運(yùn)行。在懸架系統(tǒng)的改造中，硬減震器應(yīng)與硬彈簧相匹配，彈簧的硬度與汽車的重量密切相關(guān)，因此較重的車輛通常使用較硬的減震器。一種連接到曲軸上以抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的裝置。

　　減震器的結(jié)構(gòu)是將活塞與活塞桿插入氣缸，并將油沖入桶內(nèi)的桶中。在活塞上有節(jié)流孔，因此活塞分離的兩部分中的油可以相互補(bǔ)充。當(dāng)粘性油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生阻尼。節(jié)流孔越小，阻尼力越大。油的粘度越大，阻尼力越大。如果孔口尺寸是恒定的，當(dāng)吸收器工作快時(shí)，阻尼將影響沖擊的吸收。因此，在閥口的出口處設(shè)置有碟形彈簧閥，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥打開，孔的開口變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動(dòng)的，活塞的兩側(cè)都裝有鋼板彈簧閥，稱為壓縮閥和延伸閥。

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